目录：

1：宏观市场

2：上周时效

3：本周船期

4：近期热点事件回顾

01、宏观市场

高盛最新全球宏观经济研究报告指出：2023年中国经济将通过内需、出境旅游和大宗商品3个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%，带动部分亚太地区经济体经济增速提高约0.4个百分点。到2023年年底，中国内需的全面复苏将推动全球GDP增长约1%。这一增长动力还将延续至2024年。

整体来看，美国经济发生衰退的可能性较低，没有发生债务危机和深度衰退(硬着陆)的基础。2月份密歇根大学消费者信心初值上升至66.4，创逾一年新高，零售增速保持韧性，主要受消费者们对当前状况的评估推动。短期通胀预期较上月有一定回升，从3.9%升至4.2%，长期通胀预期维持稳定在2.9%。

欧盟统计局1月31日公布的初步数据显示，2022年欧元区GDP增长3.5%，高于预期的2.7%；随着欧洲能源价格回落，欧洲经济出现低位反弹的迹象。法国、德国均上调了经济增长预期。

02、上周时效

各港口提柜时效：

美国：

长滩港PCT码头工人短缺，效率低下，柜子下船后进封闭区长达5-7天，提柜APPT比较难拿；

奥克兰ETS码头，柜子到港后进封闭区时间变长，一周左右。

加拿大：

火车接驳时间不规律不稳定，温哥华转铁路最快2-3天可以上火车，慢则要半个月以上；

对于时效延误的柜子，我司会持续跟进并催促船司和码头，但无法保证一定能及时取得实质性进展；

EMC还柜难，长时间不收空柜。

英国：无塞港，提还柜正常。

03、本周船期

亚马逊仓预约及派送现状：

美国仓：

GYR3, SBD1, SMF3 均已恢复正常收货，但爆仓没有缓解，尤其是SBD1, 删约、拒收、频繁改约等情况还是比较严重；

近期较多客户反馈SBD1上架慢，受爆仓影响，目前上架可能需要2-3周，请客户耐心等待；

ONT8, LGB8, LAX9 近期时效：从提柜到入仓3-7天左右；

QXY9, KRB7 基本不批约。

英国仓：最近LBA4严重爆仓，给约要在2周后。

加拿大仓：除了YVR2、YYZ7、YYZ9处于爆仓状态，其余均为正常。

04、近期热点事件回顾

Ⅰ：以星航运电商快线（ZEX）暂时停航

近日，以星航运对外发布公告称，美西电商快船ZEX航班将取消，最后一班船期将为2月23日（本周四）。以星ZEX停航早已有征兆，早在去年12月29日时，以星航运就宣布了ZEX服务将在春节期间停航三水。

随着去年美森CCX航线结束运营，快船业务开始进入调整期。与CCX服务推出仅一年多不同的是，ZEX航线已经推出快三年，以星ZEX与美森CLX、达飞EXX并列中国至美国西海岸三大快船航线。

Ⅱ：亚马逊提醒卖家注意第三方物流订单真实成本

近日，亚马逊欧洲站发布公告称，将电子商务订单的交付外包可以提高准时交货性能和客户满意度，现在有大约60%的电子商务货运由第三方物流提供商处理。

据了解，订单履行有两种3PL定价模型：

第一，按服务定价。这是3PL提供商用来计算订单履行价格的传统（也是最常见的）方法，其中3PL对单独的服务（包括拣选、包装和运输）收取费用。

第二，按单位定价。越来越多的 3PL（例如亚马逊供应链）已开始使用基于单位的定价模型。卖家只需为每件商品支付一项捆绑费用（包括提货、包装和运送）来完成订单。但是，此总费用可能会因各种因素而异。

Ⅲ：亚马逊欧洲9个站点3月27日将开启春季大促

亚马逊欧洲9个站点（英国站、德国站、法国站、意大利站、西班牙站、荷兰站、瑞典站、波兰站和比利时站）将于2023年3月27日同步开启2023年欧洲站春季大促（Spring Sale），并将持续54小时（3月27日-3月29日）。

作为2023年第一场大型促销活动，今年的欧洲春季大促将拥有3大亮点：

全面营销支持，包括大众广告、电视、广播和平面广告，同时承接亚马逊欧洲站内的关键广告位的流量；

更集中的促销时段，2023年春季大促活动的持续时间缩短至 54 小时，短时间内获得消费者关注；

欧洲上半年重磅级促销活动，为卖家提供额外的增长机会，增加在新老用户前的曝光。

Ⅳ：Temu亮相超级碗后流量暴涨

Temu近日在美国超级碗展示其首个广告后，Temu下载量和日活跃用户一夜暴涨，2月截至目前的月活用户已超过了美国最大零售商之一Target。SensorTower数据显示，在超级碗比赛当天，Temu的下载量激增了45%，日活跃用户比前一天猛增了约20%。2月份至今，Temu的月活跃用户数为1340万，超过了Target，后者的月活跃用户数为920万。

根据电视广告测量公司EDO的调查结果，Temu在超级碗的广告表现比中位数广告好10倍。在Temu超级碗广告播出前，Temu在截至2月5日的一周内实现超过5000万美元的销售额，创下历史新高。

Ⅴ：2M联盟宣布多条跨太平洋航线轮换调整

近日，最大的集装箱航运联盟 2M 联盟（马士基和 MSC）对外宣布已决定对两项跨太平洋航线进行多项改革。

首先，TP10/Amberjack 航线将从 5 月起按以下轮换运行，连接中国南部和中部以及韩国与美国东海岸；同样从 5 月开始，TP16/Emerald 服务将进行新的轮换，放弃Norfolk但增加Jacksonville和Wilmington以补偿 TP10/Amberjack 服务上的港口移除。

END