俗话说：“你总是爱省钱，但总省不了钱，因为省钱的打开方式不对。”

其实在省钱这件事上，无关“大麦”与“小麦”，同样的，不会省钱而被坑的人，你我身边，比比皆是。

看了身边的一些立志省钱的“抠抠子”翻车故事，你就会明白：有一种省钱，叫坑。

01、省钱，往往被坑得更多金钱与时间

很少有人能抗拒“低价”的诱惑，更想不到“低价”的后果。

事实上，低价的，往往是最贵的。

我们抗拒不了省钱的一时爽，只是，省下的都是小钱，最终消耗的，是你大段的时间，以及更多的金钱。

今年以来，行业出现多数货代企业暴雷事件，基本是以低价揽货后卷款跑路。

跨境物流作为跨境生态链上的重要环节，倾注卖家很多心血，结果财货两空，试问谁遇上这事不心痛。跨境物流行业鱼龙混杂，卷款跑路的行为不仅可耻，更是给整个行业抹黑，毫无契约精神扰乱行业秩序。

不仅如此，还有货代、物流商玩套路，钻空子，最终受伤害的还是卖家。当然，相信这种货代也只是占少部分，卖家一定要学会甄别，避免有以下心理：

选择低于市场价格的货代，因中间环节出现问题，最后被迫选择价格更高的空运来弥补时间差——就像纹眉的时候在800和1200之间选了800的，纹完丑到见不了人，洗眉花了2000；

每日与小货运代理寻问货物到哪里，半个月后仍不知道货物到哪里——就像每天起早贪黑，在路上耗四个小时，到公司灵魂出窍，到家了不想动弹；

为了省运费，选择价格较低但距离较远的货运代理——就像为了省500的房租，宁愿租离公司巨远的郊区房子。

省下的小钱，倒成了捆绑和负担，但有便宜的时候，不占又不甘心——这就是“抠抠子”们一次次被小便宜奴役，又一次次欲罢不能的心理。

就像约客户见面，为了省停车费（也是为了省事），冒险把车停在了路边。在见面的时候全程提心吊胆，担心被贴罚单，会完后一看，果然被贴了，停车费20，罚单200。

有时候我们就是这样，明知道省钱有风险，还是抱着侥幸心理，万一呢，省到就是赚到。

殊不知，没有那么多意外之财，能量大多守恒。

他们并非真的缺那一点钱，但就是忍不住站在钱包那一边，不省不舒服，跟自己对着干。省钱的苦，最后还是要身体来扛。

02、高效省钱，只有一个原则

之前看过人生感悟的一个说法：想花钱、爱花钱、能花钱、会花钱，是花钱的四种境界。

想花钱，是欲望；爱花钱，是消遣；能花钱，是底气；会花钱，是智慧。

只是大多数人，还停留在前三种，并在达到第四境界之前，被盲目的省钱带进坑里。

格局小的卖家追求低价、低价，还是低价;而格局大的卖家追求高性价比，多样化的渠道，高效的服务、稳定的时效，把钱花在刀刃上，不因便宜而将就。

凭借渠道资源多样化、行业经验丰富、业务能力过硬以及自主研发的物流管理系统，“跨鲸科技” 成为行业内为数不多能达到货柜月均处理量1000+的企业。

在市场上的可信誉不断被肯定，也是 “跨鲸” 立足未来的根基。渠道上能满足客户的货物“安全抵达目的地，时效符合预期，及时入库上架”等要求。

受市场环境的多重影响，今年的旺季不旺，卖家们当初设定的目标值就看最后两个月的时间能否完成。

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所谓会花钱的第四境界，就是交付给货运代理，并非因为它的价格，而是为了它在你心里的价值——宁缺毋滥。

所以，最高效的省钱原则只有一个：不符合市场行情的，再低也不要托运。

你现在花的钱，正塑造着你将来成为头部卖家的样子。

END